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英菲尼迪计划开发以汽油为动力的电动汽车

(文章滥觞:全球网)

作为一项大年夜型电气化计划的一部分,英菲尼迪正在制造一系列电动汽车,此中一些将由汽油驱动。乍一看,这彷佛完全没有事理,但英菲尼迪的逻辑和策略都是合理的。两个动力系统建立在一个全新的平台上。英菲尼迪表示,这是它抉择进军电气化的要领,此中一个将纯挚寄托电力,另一个是所谓汽油发电的电动汽车。

这款汽油燃烧推进系统一箭双雕,它将内燃动力汽车的优点,即快速加油和不受气象状况影响的续驶里程相结合,并具有电动汽车的上风,例如即时扭矩,险些无声的运行并大年夜大年夜削减了排放。只管这些推进系统在操作上根本不合,但它们之间仍旧存在高度的共性。两者都将在共享的车辆架构中供给,这将支持未来的英菲尼迪车型,包括以该品牌的QX Inspiration观点全电动SUV,以及一款采纳汽油电动传动系统的豪华轿车。

英菲尼迪这种汽油电动汽车传动系统永世不必要插上插头充电,它配备一个小型汽油发念头发电以使车辆行驶或为尺寸适中的电池组充电。英菲尼迪的新型变压涡轮增压发念头具有三个气缸,排量为1.5升,可以供给稳定的电流。它将供给混杂动力,这意味着发念头永世不会直接为车轮供给动力,它只会给电池充电或驱动马达,是以不必要分外大年夜的电池,据英菲尼迪公司称,他们所必要的只是一包大年夜约3.5至5.1千瓦时的电池组。

与许多纯电动汽车一样,这种汽油发电驱动的EV动力总成加速应该很快,此中两台电念头为每个轴各供给一个全轮驱动,预计该系统将供给248至429马力,足以在短短4.5秒内将车辆从0英里每小时加速到62英里每小时(100公里每小时)。英菲尼迪这种汽油电动汽车动力总成的另一个好处是排放更低,废气排放量应大年夜大年夜削减,这可能是由于内燃机可以在任何给定的负载下以其最高效的速率运行。

(责任编辑:fqj)

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