快捷搜索:

一分钟看鲁南高铁建设大事记:开工到运行试验

齐鲁网·闪电新闻10月14日讯 全长494公里,设计时速350公里,投资750多亿,惠及沿线3500万人口的鲁南高铁10月14日进入运行试验的阶段。鲁南高铁不停以来备受关注,创造了3个月成功浇筑第一榀箱梁、4个月完成征地拆迁、5个月完成首孔箱梁架设等扶植记载,不仅速率快,扶植质量也在全国新建高铁中名列前茅。

鲁南高铁建成后,会成为鲁南地区进入华夏和北上广等地区的紧张通道,为山东带来新机遇。

下面让我们看一下自开工扶植以来,鲁南高铁都发生了哪些大年夜事>>>

2017年1月25日,鲁南高速铁路临沂至曲阜段正式开工扶植。

2017年3月15日,鲁南高铁临沂至曲阜段费县制梁场正式浇筑鲁南高铁全线第一片预制梁。标志着全部鲁南高铁主体工程的周全开工扶植。

2017年5月26日,鲁南高速铁路日照至临沂段正式开工扶植。

2017年6月5日,鲁南高铁临曲段架设首孔箱梁。

2017年12月尾,鲁南高铁临沂北站正式开工扶植。

2018年3月31日,鲁南高铁日曲段首块无砟轨道板在临沂北特大年夜桥正式铺设,标志着鲁南高铁扶植实现紧张工序转换。

2018年6月27日,在山东临沂费县北站,鲁南高铁举行铺轨启动典礼,标志着鲁南高铁进入铺轨施工阶段。

2018年7月31日,着末一片900吨重的箱梁准确无误地架设在沂河特大年夜桥上,实现继续梁合龙。

2018年11月4日晚,海内高铁最大年夜跨度的悬灌浇筑继续梁——鲁南高铁肖家庄特大年夜桥继续梁在日照岚山区成功完成转体,我国高速铁路跨既有线施工再立异记载。

2018年11月6日,鲁南高铁“四电”工程组立第一杆

2018年11月20日,鲁南高铁过程最长的徐家庄地道贯通。

2019年1月18日,由两辆机车组成的先行专列已经顺利驶入了鲁南高铁,并由泗水启程抵达临沂北站,开启了“鲁南高铁第一列”的惊艳亮相。

2019年4月10日,鲁南高铁日照至临沂段正线完成铺轨。

2019年5月6日早晨,海内跨京沪高铁转体角度最大年夜、吨位最重的转体梁——鲁南高铁高上1号特大年夜桥转体梁在山东省曲阜市息陬镇境内鲁南高铁施工现场完成转体。转体成功后,鲁南高铁与京沪高铁实现互通。

2019年5月20日,鲁南高铁日照西至曲阜东段进入静态验收阶段。

2019年7月25日,鲁南高铁日曲段全网送电。

2019年8月1日,鲁南高铁日照西至曲阜东段开始联调联试,意味着鲁南高铁进入到动态验收阶段。

2019年9月6日早晨,跟着行车批示系统的正式接入,标志着新建鲁南高铁与京沪高铁实现互联互通后,正式接入全国铁路网。

2019年9月10日,鲁南高铁日照西至曲阜东高铁第二阶段大年夜王庄团结线至曲阜东日兰场进入联调联试阶段,标志着这条铁路距脱离通运营又近了一步。

2019年10月14日8时,鲁南高铁日照西至曲阜东段开始运行试验。

闪电新闻记者 刘畅 穆广辉 刘晨 胡柯 刘桂秋

您可能还会对下面的文章感兴趣: